Dans l'atelier : la pose d'une baie

Une baie change tout dans un fourgon : de la lumière, de l'air, et une vue sur le paysage depuis le salon. Sur le BÉO-41, elle se choisit en option, avec son store et sa moustiquaire. Voici comment Olivier la pose.

Quatre emplacements au choix

• Porte latérale, avec store : 1 275 €
• Salon, avec store : 1 275 €
• Porte arrière gauche, avec store : 940 €
• Porte arrière droite, avec store : 940 €

Étape par étape

1. Repérer l'emplacement. La baie se place entre les renforts de la carrosserie, à la bonne hauteur pour profiter de la vue une fois assis. Le gabarit est tracé sur un ruban de masquage qui protège la peinture.
2. Découper la tôle. Un perçage dans chaque angle, puis la découpe suit le tracé. Les bords sont limés pour un chant parfaitement net.
3. Protéger le métal. Le chant de la tôle reçoit un apprêt antirouille : c'est ce qui évite la rouille sur la découpe, des années plus tard.
4. Ajuster le cadre intérieur. Il est mis à l'épaisseur exacte de la paroi, isolant et habillage compris. Le store et la moustiquaire viendront s'y loger.
5. Poser et serrer. La baie reçoit son joint d'étanchéité, puis se fixe sur le cadre intérieur. Le serrage se fait progressivement, en croix, pour une pression régulière tout autour.
6. Tester. Un passage au jet d'eau sur tout le pourtour vérifie l'étanchéité avant que le fourgon ne quitte l'atelier.

Pourquoi la poser pendant la fabrication

Choisie à la commande, la baie est posée à l'atelier pendant les trois mois de fabrication, avant l'homologation. Elle fait donc partie de votre BÉO-41 dès le premier jour, et elle est couverte par la garantie d'un an sur l'aménagement.