140 ch ou 180 ch : laquelle choisir ?

C'est la question qu'on nous pose le plus souvent au showroom. Les deux versions du BÉO-41 partagent exactement le même aménagement : seuls changent le moteur et la boîte de vitesses. Voici de quoi trancher.

Ce qui change vraiment

Prix TTC, hors frais de mise à la route et carte grise. L'aménagement, l'équipement de série et la garantie d'un an sur l'aménagement sont identiques.

Le 140 ch, si…

• vous roulez surtout en Périgord et dans le Sud-Ouest, sur routes de campagne et autoroute à allure tranquille ;
• vous aimez passer les vitesses vous-même ;
• vous préférez investir l'écart dans l'équipement. 5 660 €, c'est un peu plus que l'auvent, la batterie 200 Ah, le panneau solaire et deux baies avec store réunis.

Le 180 ch, si…

• vous partez souvent en montagne, ou à quatre avec les bagages ;
• vous faites de longs trajets d'autoroute et voulez des reprises franches pour doubler ;
• vous voulez le confort de la boîte automatique, en ville comme dans les bouchons ;
• vous appréciez l'aide à la descente sur les routes en pente.

Et la consommation ?

Elle dépend surtout de votre façon de rouler, du chargement et des équipements de toit. Nous préférons vous donner des chiffres mesurés sur nos propres fourgons plutôt que des valeurs théoriques.

Notre conseil

Si vous hésitez, comparez les deux sur un même trajet : la différence se sent surtout en côte et à pleine charge. Le configurateur vous montre aussi l'écart de prix avec vos options.